据光明网消息，当地时间7月1日，美国参议院以51:50的投票结果通过提出的“大而美”法案，副总统万斯投下关键赞成票。这一法案计划延长特朗普首个任期内的企业和个人减税措施恒运资本配资，为弥补税收损失，提议取消风能、太阳能等新能源项目补贴。美国预算机构和经济学家认为，法案难以有效抵消减税带来的财政收入减少，还会推高联邦债务。
比如，法案在削减低收入家庭医疗保健等社会福祉的同时，增加了国防开支，这也是不少民众反对的原因。而且，削减新能源领域优惠政策，会对美国电气化产业发展造成极大影响。法案通过前后，特朗普与马斯克的矛盾彻底公开化。马斯克连发数十条帖文抨击该法案，称若众议院通过，将建立新政党“美国党”。特朗普则威胁让“政府效率部”审查马斯克的企业，甚至考虑将其驱逐出境。
特朗普和马斯克（资料图）
之所以如此，是因为法案削减新能源补贴，影响到马斯克旗下，此前SpaceX与特斯拉和美国政府有合同或享受补贴，媒体披露数额至少380亿美元恒运资本配资，若法案通过，这笔补贴就没了。其实，这不是马斯克第一次说要建立新政党。之前他在社交媒体发起问卷调查，超过300万人投票，81%支持创建新政党代表中间选民。他觉得美国很多民众投票时既不想选民主党也不想选共和党，但只能被迫选其一，新政党能让选民多一种选择。
就在特朗普与马斯克因法案互掐时，63岁的奥巴马重新出山，矛头指向特朗普，质疑其政府解散美国国际开发署的行为。成立64年的美国国际开发署，表面负责对外援助，实际常干预他国内政，策划“颜色革命”等活动。特朗普认为该机构存在滥用资金、职权混乱等问题，被“极端分子”控制，有失控风险，所以要关闭。但它是美国建制派维持对外影响、进行“价值观输出”的重要工具，特朗普此举会激化与建制派的对抗。
马斯克和特朗普（资料图）
马斯克如今处境凶险，他未与民主党缓和关系，又得罪特朗普，容易被两党夹击。即便身为世界首富，也难同时对抗美国两党。而且，马斯克曾承认赴美创业之初签证存在“灰色地带”，1995年拿J-1交流访学签证入斯坦福读研恒运资本配资，却很少到校上课，后辍学创办Zip2，在正式拿到H-1B工作签证前，有段时间处于“非法居留”状态，这可能成为特朗普制约他的“软肋”。
“大而美”法案本质是“长而痛”法案，其通过可能加剧美国内部矛盾。华尔街金融专家警告，若美国不削减联邦政府开支，“国家破产”将成既定事实。特朗普上台后寻求削减开支，129天只砍掉1600亿预算，因剩下的牵涉既得利益集团，无法再削。该法案是特朗普向既得利益集团妥协的标志，而美债已超36万亿，美国“蛋糕”无法喂饱各方势力，“内乱”必然出现。
马斯克（左）和哈萨比斯（右）（资料图）
也有观点认为，法案是特朗普“巩固政党基础”的尝试，效仿和里根。尼克松时期通过“农业大规模集约化”摧毁小农经济，让农民依附大型农业公司，成为共和党选民；里根打击“法团经济”，推动公司外包工作，降低制造业成本，瓦解民主党的政治经济基础；共和党将减税、削福利与社会保守主义结合，构建“自由意志融合主义”，鼓动民众“自力更生”，让底层白人加入阵营，现在特朗普想这么做。
特朗普的处境也不妙，奥巴马和小布什重出江湖公开抨击他停止美国国际开发署对外援助并解散该部门的决定，称这会重创美国利益。马斯克与特朗普的“口水战”持续升级，特斯拉股价也受影响。7月1日特朗普放话后，特斯拉股价下挫5.34%。而马斯克虽称“很想上点强度”，但表示会克制。
马斯克赠送特朗普特斯拉电车（资料图）
此外，马斯克被曝放弃“殖民火星”的政治愿景。硅谷投资人彼得·蒂尔透露，2024年与马斯克对话时，马斯克连说两次“无处可去”，不再相信火星。马斯克的“星舰”多次试飞失败，登陆火星日期从2024年推迟到2031年左右，加上他与特朗普关系破裂，特朗普还指责其火箭发射计划，让“火星计划”受挫。如今美国国内各方势力争斗，矛盾重重，真的是要变天了。
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